Las deudas de aproximadamente $1 billón de pesos que mantiene el Invías con firmas de construcción, consultoría e interventoría también afectan la estabilidad de las empresas del sector de infraestructura del Caribe y amenazan con retrasar o suspender la ejecución de proyectos viales claves para esta región.
Así lo señaló la Cámara Colombiana de la Infraestructura Regional Norte, precisando además que en esta zona del país la crisis impacta con mayor fuerza a las Mipymes por cuanto constituye el 99% del total de las compañías de este sector registradas formalmente, siendo el 80,8% microempresas y el 19% pequeñas y medianas.
Solo en Atlántico y Bolívar, en la cadena de valor del sector de la infraestructura hay 762 empresas constructoras, 779 de proveeduría y 67 de consultoría, de acuerdo con datos del Registro Único de Proponentes de esos dos departamentos.
Aunque aún no se ha establecido qué proyectos podrían paralizarse por la falta de pagos del Invías a sus contratistas, cabe indicar que en la Región Caribe son responsabilidad de dicho instituto los viaductos de la doble calzada Barranquilla-Ciénaga; la variante de Ciénaga, y un tramo importante de la doble calzada Cartagena-Barranquilla.
La situación es más crítica porque entidades territoriales y otras del orden nacional, como el Departamento de Prosperidad Social, DPS, también han incumplido pagos a firmas que hacen la interventoría en obras a cargo de juntas de acción comunal, lo que está obligando a los contratistas a suspender sus actividades, con lo cual se acentúan las parálisis de los proyectos viales.
Esta situación acentuará el rezago que tiene la región Caribe en materia de infraestructura y afectará el transporte y la comercialización de bienes e insumos del sector productivo y de consumo de los hogares, con el consiguiente efecto en alzas de los productos y de la operación logística.