El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el miércoles que reducirá de forma temporal los nuevos aranceles a muchos países, aunque los aumentó aún más para las importaciones chinas, en un repentino cambio de rumbo que hizo subir bruscamente las acciones estadounidenses.
Trump reconoció que la gente se estaba asustando “un poco” por los aranceles y estaba “saltando un poco fuera de la raya”, pero repitió su creencia de que finalmente se alcanzarían acuerdos comerciales con muchos países, incluida China.
“China quiere llegar a un acuerdo. Sólo que no saben muy bien cómo hacerlo (…) El presidente Xi (Jinping) es un hombre orgulloso (…) No saben muy bien cómo hacerlo, pero lo averiguarán”, dijo.
Wall Street reaccionó con fuertes subidas a la pausa de los aranceles.
El rendimiento de los bonos del Tesoro retrocedía desde sus máximos anteriores y el dólar repuntaba frente a las divisas de refugio, sin embargo, está perdiendo terreno con el peso mexicano, que hoy llegó a caer hasta el nivel de las 21 unidades, pero que tras el anuncio sube con fuerza.
Rectificación en menos de 24 horas
El anuncio de Trump lo hizo menos de 24 horas después de la entrada en vigor de los nuevos aranceles a las importaciones de decenas de socios comerciales. Las nuevas barreras comerciales han golpeado a los mercados, aumentando las probabilidades de recesión y provocando respuestas de represalia de China y la Unión Europea.
Trump anunció que elevará el arancel a las importaciones chinas al 125%, desde el 104% vigente desde la medianoche, escalando aún más una confrontación de alto riesgo entre las dos mayores economías del mundo.
Al mismo tiempo, Trump dijo que suspenderá los aranceles específicos sobre otros países durante 90 días para dar tiempo a que los funcionarios estadounidenses negocien con los países que se han comunicado con ellos para intentar reducirlos.
La Casa Blanca indicó que un arancel general del 10% a casi todas las importaciones de Estados Unidos seguirá vigente. El anuncio tampoco parece afectar a los gravámenes sobre los automóviles, el acero y el aluminio que ya están en vigor.
(Reporte de las oficinas de Reuters; escrito por Andy Sullivan; editado en español por Jorge Ollero, Javier López de Lérida y Carlos Serrano)
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