Bogotá, 11 de noviembre de 2026. El Gobierno Nacional, bajo el liderazgo del Presidente de la República, Abelardo De La Espriella, logró superar las dificultades que durante tres años obstaculizaron el avance de la doble calzada Buga–Buenaventura, reactivando 21 frentes de obra afectados por trámites de licenciamiento, asuntos prediales y conflictos con las comunidades.

Uno de los principales resultados es la recuperación de la Vía Alterna Interna de Buenaventura, tramo que el concesionario había solicitado excluir del proyecto y cuya permanencia fue garantizada mediante la articulación entre el Gobierno Nacional, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el concesionario y las comunidades.

La intervención de la Vía Alterna Interna contempla 10 kilómetros, incluidos 6,5 kilómetros de segunda calzada nueva, destinados a mejorar el acceso a las terminales portuarias y descongestionar la movilidad en Buenaventura.

Adicionalmente, el proyecto incluye la construcción de un patio logístico de 10 hectáreas en el sector de El Jordán, con capacidad para aproximadamente 350 tractomulas, así como la rehabilitación de 15 kilómetros de la vía Simón Bolívar.

Estas obras permitirán organizar el tránsito de vehículos de carga, reducir las filas en las vías urbanas y mejorar las condiciones de movilidad de transportadores y habitantes.

La recuperación de este corredor constituye una intervención estratégica para la competitividad nacional, teniendo en cuenta que por la zona portuaria de Buenaventura se moviliza cerca del 40 % de la carga marítima de comercio exterior no minero-energética del país.

De acuerdo con las proyecciones oficiales, la modernización de la infraestructura permitirá reducir aproximadamente 40 minutos los tiempos de desplazamiento hacia y desde el puerto, disminuir los costos logísticos y fortalecer la conexión comercial entre el Pacífico colombiano y el interior del territorio nacional.

El Gobierno del Presidente Abelardo De La Espriella ratifica su compromiso de garantizar la continuidad de los trabajos y cumplir la meta de finalizar la construcción del corredor en febrero de 2028.​

Con los 21 frentes de obra reactivados y las intervenciones complementarias en marcha, el Gobierno Nacional reafirma su determinación de impulsar proyectos de infraestructura que contribuyan al desarrollo regional, fortalezcan el comercio exterior y generen mejores condiciones de movilidad y competitividad para los colombianos.​